| 一、客车 |
| 京华 |
  |
| 由北京理工大学、京华客车等单位研制的奥运纯电动客车采用新型锂离子动力电池、分散式快速更换方案;集成交流电机和自动变速系统的一体化电力驱动系统提高了电机使用效率和电池使用寿命;实现了整车信息共享,三路CAN总线分别对整车低压电气、高压电气和电池组进行通讯与控制。该车已获得国家汽车产品公告,奥运会期间有50辆该车型在奥运村内环线等三条公交线路上提供服务。 |
| 京华纯电动客车技术参数表 |
内 容 |
单 位 |
参 数 |
尺寸(长×宽×高) |
mm |
11700×2550×3370 |
整车整备质量 |
kg |
13700 |
最大总质量 |
kg |
17000 |
电池组 |
动力电池类型 |
|
锂离子动力电池 |
电池组规格 |
|
388V,360Ah |
驱动
系统 |
转速(额定/峰值) |
r/min |
2000/4500 |
功率(额定/峰值) |
kw |
100/150 |
扭矩(额定/峰值) |
N.m |
477.8 /850 |
控制器最高效率 |
|
>95% |
最高车速 |
km/h |
80 |
0-50km/h加速时间 |
s |
22 |
最大爬坡度 |
|
≥20% |
行驶里程40km/h匀速行驶) |
km |
180 |
百公里经济性(40km/h匀速行驶) |
kWh/km |
0.94 |
排放 |
|
0 |
|
| |
| 中通 |
  |
此次投入示范运行的5辆中通纯电动客车为国家863计划和山东省自主创新工程成果,首创高档旅游纯电动客车,不仅能够满足奥运会中心区“零排放”的用车要求,为奥运会提供一道亮丽的风景线,而且能作为政府机关、企事业单位和各类团体的市内通勤及接待用车,也可作为大型活动和会议用车。其“水滴式”流线型造型、复合材料等轻量化车身技术(专利技术)和电动化三大节能技术,使得每公里仅耗电≤1.2度。
根据奥组委交通部的统一部署,在奥运会、残奥会期间,中通纯电动客车服务团队将由奥组委交通部直接指挥,主要承担NOC工作人员从奥运村至5号站场的交通摆渡任务,此外,该车还作为奥运会、残奥会开闭式等重大活动的现场指挥用车。 |
| 中通纯电动客车技术参数表 |
内 容 |
单 位 |
参 数 |
尺寸(长×宽×高) |
mm |
11900×2540×3690 |
车厢内高 |
mm |
1920 |
一级踏步高 |
mm |
≤400 |
最大总质量 |
kg |
18000 |
额定成员数 |
人 |
24~47(标配43+1+1) |
行李仓容积 |
m3 |
5 |
电池 |
动力电池型号 |
|
SPIM23300260 |
动力电池类型 |
|
锰酸锂锂离子电池 |
单体电池规格 |
|
3.6V,90Ah |
驱动
系统 |
电动机类型 |
|
异步交流电机 |
电动机电压 |
V |
360 |
功率(额定/峰值) |
kw |
100/150 |
扭矩(额定/峰值) |
N.m |
447 /1000 |
最高车速 |
km/h |
95 |
排放 |
|
0 |
|
| |
| |
| 二、场地车 |
| 东风 |
  |
2007年8月,东风电动车公司正式与北京奥组委签约,东风纯电动场地车成为北京奥运会各比赛场馆的唯一服务用车。自2007年8月到2008年奥运会结束期间,320余台纯电动场地车将服务于检测赛、预赛、决赛及开、闭幕式等各个奥运会场馆及奥运村。
“十一五”期间,东风电动车公司将深化混合动力汽车关键技术研究,重点提高整车舒适性和环境适应性,完成商品化开发,降低成本,实现商品销售。 |
| EQ8041纯电动场地车技术参数表 |
内 容 |
单 位 |
参 数 |
尺寸(长×宽×高) |
mm |
3160×1400×1860 |
整车整备质量 |
kg |
766 |
最大总质量 |
kg |
1046 |
电机系统 最大发电功率 |
kw |
3.0 |
最高车速 |
Km/h |
29 |
最大爬坡度 |
% |
25 |
一次充电续驶里程 |
km |
≥80 |
|
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| EQ8081纯电动场地车技术参数表 |
内 容 |
单 位 |
参 数 |
尺寸(长×宽×高) |
mm |
3330×1390×1915 |
整车整备质量 |
kg |
790 |
最大总质量 |
kg |
1350 |
电机系统 最大发电功率 |
kw |
3.0 |
最高车速 |
Km/h |
30 |
最大爬坡度 |
% |
25 |
一次充电续驶里程 |
km |
≥80 |
|
| |
| 三、环卫车 |
| 北京市政 |
| |
为充分体现北京“绿色奥运、科技奥运”理念,北京市政在西城区推出电动洒水车(1辆)、电动垃圾车(1辆)、电动清扫车(4辆)等环卫车辆示范作业,使北京市在环卫车辆电动化方面迈出了关键的一步。
该批电动环卫车型具备零排放、低噪音等优点,此次奥运示范运行推动了北京市环卫车辆技术的发展,改变了环卫车辆过多依赖油料的现状,由使用传统燃油转而利用洁净的电能,有助于改善北京市城市环境质量,同时,电动环卫车利用电动车辆储存电能的特点,多使用电网低谷电,改善了北京市电网高峰-低谷的用电平衡。 |
| 电动洒水车技术参数表 |
内容 |
参数 |
长×宽×高 |
7585×2429×2670 |
总质量 |
16t |
载水量 |
8t (短时12t) |
额定流量 |
60t/h |
水泵功率 |
22.5kw |
最高车速 |
80km/h |
爬坡度 |
20% |
续使里程 |
110km |
动力电池容量 |
400Ah |
连续作业时间 |
3小时 |
驱动电机功率 |
100kw |
总质量 |
16000kg |
水箱容积 |
12 m3 |
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| 电动垃圾压缩车技术参数表 |
内容 |
参数 |
长×宽×高 |
6250×1910×2370 |
总质量 |
7300kg |
装载质量 |
2550kg |
车厢容积 |
5.7 m3 |
系统工作压力 |
17.7MPa |
最高车速 |
80km/h |
爬坡度 |
20% |
续使里程 |
150km |
动力电池容量 |
330V,200Ah |
连续作业时间 |
4小时 |
驱动电机功率 |
42kw |
总质量 |
8000kg |
垃圾箱容积 |
5.7m3 |
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| 电动清扫车技术参数表 |
内容 |
参数 |
长×宽×高 |
5690×1990×2420 |
总质量 |
6400kg |
清扫速度 |
3~20km/h |
副发动机功率 |
57KW |
最高车速 |
90km/h |
爬坡度 |
20% |
续使里程 |
50km |
动力电池容量 |
336V,200Ah |
连续作业时间 |
3小时 |
驱动电机功率 |
42kw |
总质量 |
7000kg |
载重水量 |
1m3 |
垃圾箱容积 |
5m3 |
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