2017环湖赛亮点颇多 北汽新能源换电吸引眼球

2017年06月18日 09:06 来源:节能与新能源汽车网 作者:胡苧丹
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6月18日下午,2017第四届环青海湖电动汽车挑战赛特技表演活动在青海藏文化博物馆举行。作为赛事报道媒体,“节能与新能源汽车网”已经是第四次参与该活动。

 

下午活动先是以电动汽车特技表演秀拉开序幕。本次参与特技表演的车辆车型为北汽EV160、北汽EX260、北汽EU400、北汽EC180、北汽EH300、荣威eRX5、比亚迪宋ev、众泰E200、长安奔奔ev。其中首次参加该项目的车型为即将上市的北汽EU400,2017年3月份刚上市不久的荣威eRX5 ev,以及比亚迪宋ev和长安奔奔ev。“微型漂移”、“两轮表演”、“反向720度漂移”这些常人难以完成的特技表演在赛车手们之间显得是那么的游刃有余。

 

特技表演赛过后,当天下午新的亮点在于北汽新能源临时搭建的换电站吸引了媒体们的眼球。值得一提的是往届赛事并没有这一环节,本次加入该环节也正迎合了北汽新能源在北京乃至全国建立换电站布局做了一次现场展示。媒体和参与活动的嘉宾大部分人也是第一次这么近距离的观看电动汽车换电过程。本次为媒体展示换电过程的车型为北汽EU260、EU300、EU400三款汽车。

 

北汽EU300“三分钟”快速换电图片

换电车型是北汽新能源自主开发的充换一体的新能源纯电动汽车,3分钟快速换电,有效解决电动汽车续航焦虑、电池质保等问题,特别是为运营车辆提供了理想的解决方案。

 

换电站就是集装箱一体化设备,它主要由操作控制室,换电台架,电池充电仓三部分组成,目前在运营的标准型换电站,占地面积约200㎡,配备28块备用电池,可支撑150台出租车全天侯运营。

 

截止2016年底,北京市已投运52座换电站,为全市1200台换电式出租车提供运营保障。据悉,在厦门、广州及兰州地区也将会陆续投放换电型出租车及换电站。


换电模式更具安全性保障、运营效率高、社会综合投入少、对电网冲击小,且运营车辆收益性更好的特点。因此,换电模式也是当前在电动汽车运营行业最具可持续性的经营保障模式。希望这种换电模式能在其他车企中也尝试采用,为更多的电动汽车进行服务。

 

编辑:hnd

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